Roliga är att jag vet hur jävla dåliga de där torkarna är. Föraren lär ha kört helt och hållet på vad kartläsaren sagt till honom.

Mitt kära batteri, som har stått urladdat i en vecka i minusgrader, har gett upp och vill inte ta emot laddning. Med andra ord måste jag köpa ett nytt batteri för sisådär en 500 pix.

Jag har svurit åt detta batteri nu ett tag, berättat för det att det borde få agera fluffer åt kortväxta herrar i tyska bisarrfilmer, men den tar inte mina hot på allvar.

Jag har sagt att jag ska köpa en bil i 2 år nu tror jag. Problemet med göteborg är att man kan ju glömma att hitta ett garage om man inte är villig att betala typ 2000 spänn i månaden. Själv har jag tänkt att smärtgränsen för garaget är 1000:-. Har ni en plats över i ert garage så hör av er!

I alla fall så orkade jag inte vänta på ett garage utan åkte upp med en kompis till Borlänge, 46 mil, där bilen i mina drömmar väntade, en BMW 2002 från 1973. Tidigare var bilen i mina drömmar Volvo 142 -72 (extrema nödfall -73) men det var tills jag såg den här bmwn.

Hur som helst. Säljaren hade på telefon sagt att avgassystemet saknades efter mitten unjefär, vindrutetorkaren funkade inte (eller rättare sagt hela tiden, man fick dra ut reläet för att få den att sluta) och hastighetsmätaren funkade inte.

Detaljer som säljaren missade: Saknades kupématta, tändningslåset funkade inte (startas med skruvmejsel, eller ska jag säga, startades med skruvmejsel) saknade dörrsida på förardörr, tankpåfyllningsröret saknades, innerbackspegel saknades, tuta ur funktion (tjuter hela tiden när man vrider om tändningen), inga bilbälten.. antagligen mer saker man just nu kommer jag inte ihåg.

Jaja jag prutade ner den 1500:- och sen bar det iväg. Det gick väldigt bra ändå, vi stannade och käkade på ett mcdonalds där jag snodde lite servetter som jag stoppade i öronen (kupéljudet kändes väldigt.. hardcore). Och med mina provisoriska öronproppar tog vi oss en bra bit, stannade bara för att ta i eller ta ur vindrutetorkarrelät.

När vi hade 6 mil kvar slockade lamporna när jag körde, även torkarna gick saktare och saktare tills de helt stod still. Bilen misstände som tusan och jag kunde inte köra snabbare än 70km/h. Vi stannade och då lyste lamporna och torkaren funkade. Men så fort vi körde igen så slutade det fungera. Jaja, vi fortsatte i alla fall och när vi kom till Allingsås kunde jag inte köra snabbare än 50km/h och all el i bilen verkligen strålade med sin frånvaro. Min lilla bil misstände så det dundrade om det. När vi hade 5km kvar till Lerum så dog bilen på E20. TYPISKT! Så vi fick fixa biltrailer och hej och hå och nu står bilen i alla fall vid min kompis garage och är ledsen.

Jag antar (och lite hoppas) att det är generatorn som gett sig, jag kan inte komma på så många andra saker som kan göra att den beter sig på det här viset. Bilen är utöver det helt underbar, coolaste kärran jag ägt. Jag har några underbara planer för den här bilen, tur man är ung för med tanke på hur ofta man kan lämna hemmet så kommer det nog ta några år innan den är klar.